Affaire du Contrôle Technique Moto : le document (embarrassant ?) pour Honda !

Moto Magazine a sorti du réseau de concessionnaires Honda cette lettre émanant du centre décisionnaire de Paris.

Que dit cette lettre ?
On le sait en période de crise, l’agent ou concessionnaire de motos et cyclos souffre d’un chiffre d’affaires moins important.

Honda surfe donc sur la prochaine application du CT pour les 50 cm3 en y voyant là une opportunité pour leurs points de vente de faire plus d’affaires, donc de gagner plus d’argent ! 850 000 CT/ an sont attendus.

Mieux la marque frappée de l’aile encourage ses distributeurs à investir dans un centre technique pour effectuer ces contrôles techniques et suggère qu’il sera vite rentabilisé surtout avec un probable application future aux gros cubes …

Alors que Moto Magazine y voit un endoctrinement permettant à l’appareil de l’Etat de faire passer plus facilement le CT, disons que nous avons un point de vue un petit peu différent.

Ce n’est pas un aveu de fatalité mais je crois que le combat, celui-là au moins est peut-être un peu perdu d’avance. L’arrivée prochaine de la Super Licence / Permis européen pour retrouver nos motos full power aura forcément une contre partie.

Puisque l’on nous obligera à passer par la case CT, je préfère peut-être encore devoir le faire dans un point de vente moto que chez Autosur, contre qui je n’ai rien mais dont les techniciens sont des professionnels de l’automobile …

Et puis, soyons lucides, le CT aura un avantage, celui de rassurer l’acheteur sur la moto d’occasion qu’il compte s’offrir, une bonne raison de moins marchander le prix qui de toute façon intégrera forcément le coût du CT.

Et vous qu’en pensez-vous ?