Erik Buell Racing 1190RS

On vous en parlait il y a quelques jours, la voici en chair et en os ou plutôt en carbone et magnésium.

Si le Pégase a toujours été cher à Erik Buell, on peut utiliser la formule “le phoenix renaît toujours de ses cendres” pour la marque américaine.

Buell était amer après la fin de l’aventure Harley Davidson, mais avait tout de même trouvé la force de relancer une activité de soutien racing aux dernières Buell 1125 vendues.

De soutien, il est passé à développement et pour obtenir l’homologation de ses machines en compétition, l’homme a besoin de vendre 100 unités de son nouveau moteur 1190.

C’est ainsi qu’est parti le projet de la 1190RS mais qui n’est finalement que l’aboutissement du travail inachevé sur la 1125R. Buell a gommé ses erreurs du passé en offrant à sa moto un look plus conventionnel et moins décalé que par le passé.

On retiendra surtout que pour le lancement, la moto est parée des plus beaux atours : carbone pour l’habillage, jantes magnésium. Seulement si ce beau matériel fait descendre le poids à 180 kg, l’addition s’élève à 40 000$.

Une version moins richement dotée devrait voir le jour très bientôt. Nous n’avons en revanche aucune information concernant la possible distribution en Europe. Can-Am (BRP) était un temps annoncé intéressé …