WEC 2013 : début de championnat historique pour Metzeler en Enduro

Les pneus Metzeler Six Days Extreme ont remporté les Grands Prix du Chili et d’Argentine en catégorie E1 avec Antoine MEO et en catégorie E3 avec Christophe NAMBOTIN.

En catégorie E2, Alex SALVINI a gagné la 2ème course au Chili et les deux courses en Argentine. San Juan (Argentine), 26 Mars 2013 – Dans quelques heures, l’imposante délégation européenne prendra le chemin du retour, après 2 semaines passées sur le sol sudaméricain, où avait lieu l’ouverture du Championnat du Monde FIM d’Enduro.

Disputés comme l’an passé à Talca et à San Juan, les Grands Prix du Chili et d’Argentine ont, en  effet, lancé la saison 2013 d’Enduro et ont permis aux pneumatiques Metzeler Six Days Extreme d’affirmer une fois encore leur suprématie sur la discipline !

Champion en titre et plus que jamais favori de la catégorie Enduro 1, Antoine MEO (KTM) a fait carton plein en Amérique du Sud avec 4 superbes victoires. « Mes pneumatiques Metzeler Six Days Extreme ont été irréprochables et se sont parfaitement comportés au cours de ces deux Grands Prix, sur un sol aride et dur. J’ai ainsi pu donner le meilleur de moi-même au Chili et en Argentine, dans des conditions de course rendues encore plus difficiles à cause de la chaleur ! »

Fortunes diverses par contre pour les autres pilotes Metzeler engagés en Enduro 1, à l’image de Cristobal GUERRERO (KTM) qui souffrait encore de son épaule blessée en décembre et qui dut même abandonner en Argentine. Quant à Simone ALBERGONI (HM  Honda), il a réalisé sa meilleure performance lors de la 2ème journée du Grand Prix d’Argentine avec une belle 4ème place, après un Grand Prix du Chili difficile (6ème/7).

Mais la sensation de cette tournée sud-américaine a pour nom Alex SALVINI (HM Honda). En effet, le pilote officiel HM Honda a remporté ses 3 premiers Grands Prix et occupe actuellement la tête du classement provisoire de la redoutable catégorie Enduro 2, impressionnant au passage tous ses rivaux.

Equipé lui aussi des meilleures gommes Metzeler, Alex SALVINI a été insolent de facilité à San Juan. Avec un Ivan CERVANTES (KTM) en verve et un Johnny AUBERT (KTM) toujours aussi rapide, les pneus Metzeler brillent dans cette catégorie Enduro 2, qui vient donc de se découvrir une nouvelle étoile : Alex SALVINI. L’Enduro italien pavoise de nouveau….

Comme l’an passé Metzeler occupe aussi le devant de la scène en Enduro 3, grâce au  Champion en titre, Christophe NAMBOTIN, qui a remporté 2 des 4 premières journées de course. Les Metzeler Six Days Extreme du pilote KTM se sont montrés au meilleur de leur forme et ont permis au Français de prendre la tête du Championnat et d‘envisager d‘ores et déjà un 2ème titre consécutif.

Notons aussi la performance des autres pilotes Metzeler : Aigar LEOK (3ème et 4ème au Chili, 2ème et 1er en Argentine) et Manuel MONNI (KTM) qui a tiré profit de ses pneumatiques pour accrocher un premier podium (3ème) dimanche en Argentine, dans cette même catégorie Enduro 3.

Et les jeunes pilotes de la catégorie Junior n’ont pas été en reste. Ils ont eux aussi fait briller les couleurs des Six Day Extreme de Metzeler, grâce au rapide Rudy MORONI (KTM) qui a coiffé la casquette Metzeler sur la plus haute marche du podium, lors de la 2ème journée du Grand Prix d’Argentine !

Pendant ces deux premiers Grands Prix de la saison, les pneus Metzeler Six Days Extreme ont donc largement confirmé leur domination de l’année passée puisqu’ils occupent la tête du Championnat dans les trois catégories majeures (Enduro 1, 2 et 3).

Cette tournée sud-américaine fut donc excellente pour Metzeler et ses pilotes, avec 10 victoires et 11 podiums !

Rendez-vous pour le Grand Prix AMV Seguros d’Espagne (à Puerto Lumbreras du 10 au 12 mai) où les pneus Metzeler Six Days Extreme devront affronter un tout autre type de terrain, après les sols arides et désertiques d’Amérique du Sud.

Parcours Dakar 2014 : on va où ?

(Cliquez sur la photo pour agrandir le parcours)

Pour sa 35ème édition, la 6ème organisée sur le continent sud-américain, le Dakar partira le 5 janvier de Rosario en Argentine pour rejoindre Valparaiso au Chili le 18 janvier, après un court séjour en Bolivie, qui devient le 28ème pays d’accueil du rallye. Le parcours 2014, avec plusieurs étapes marathon au programme, sera tourné vers l’intelligence de course autant que vers l’endurance.

Lionel Messi et le « Che » sont natifs de Rosario, le poète Pablo Neruda avait élu domicile à Valparaiso, et le Libertador du continent, Simon Bolivar, reste près de deux siècles après sa mort une référence absolue. Sur le Dakar 2014, chacun pourra puiser son inspiration chez les héros qui ont marqué l’histoire des lieux qui seront visités. Les pilotes et équipages qui s’engageront devront surtout compter sur leur résistance physique et un sens de la course imprégné des valeurs du rallye raid pour relever le défi.

Si la première visite du Dakar en Bolivie se place avant tout sur le registre de la découverte, la performance technique et sportive sera essentiellement jugée sur les territoires argentins et chiliens, explorés selon des modalités sensiblement différentes des 5 éditions disputées en Amérique du Sud.

Le programme concocté dans les canyons et les vallées sablonneuses du nord-ouest argentin, ou dans les dunes du désert d’Atacama, exigera autant de finesse de pilotage que de gestion mécanique. Avec des spéciales plus longues et plusieurs étapes marathon, le Dakar 2014 invite résolument les concurrents dans le domaine de l’endurance extrême.

Parmi les candidats à l’aventure dont les dossiers d’inscription sont attendus à partir du 15 mai, le Dakar accorde cette année une place de choix à la relève des générations : dix places sont réservées pour des nouveaux venus sur le rallye, qui auront gagné leur inscription sur les cinq épreuves inscrites sur le calendrier du Dakar Challenge. Parmi elles, deux courses Dakar Series se tiendront sur le continent sud-américain : le Desafio Ruta 40 en Argentine, et la première édition du Desafio Inca, au Pérou.

Le calendrier du Dakar Challenge

· 31 mai/2 juin : Tecate Score Baja 500 (Mexique)
· 15/22 juin : Desafio Ruta 40 (Argentine)
· 20/23 juin : Toyota Kalahari Botswana 1000 Desert Race (Botswana)
· 12/14 juillet : Reno 500 (USA)
· 20/27 septembre : Australasian Safari (Australie)
· 3/6 octobre : Desafio Inca (Perou)

Les dates-clé du Dakar 2014

· Ouverture des inscriptions : 15 mai
· Clôture des inscriptions moto : 23 juin
· Clôture des inscriptions : 1er novembre
· Embarquement des véhicules européens : Fin novembre
· Vérifications techniques à Rosario : 2 au 4 janvier 2014
· Podium de départ : 4 janvier
· DAKAR : 5 au 18 janvier

SuperEnduro 2013 : Metzeler et Taddy Blazusiak champions !

Dans un Parc des Expositions archi-comble, les stars du SuperEnduro ont assuré le spectacle durant près de 3h. Une présentation digne des plus grands shows à l’Américaine ainsi qu’un show stunt et FMX ont très rapidement donné le ton à une soirée qui devait désigner l’intégralité des Champions du Monde 2012/2013. Assurément, cette finale programmée à Tours était belle et bien lancée et les différentes courses ont assuré le suspense et le show jusqu’au bout de la nuit…

Et dès les premiers tours de la catégorie Sénior, le ton était donné avec un Taddy BLAZUSIAK (PL – KTM) bien décidé à remporter une 4ème couronne Mondiale d’affilée dès les premières manches.

Malgré un excellent départ de Jonny WALKER (GB – KTM), le Polonais prenait très rapidement les devants du premier round pour ne plus le lâcher, reléguant son rival David KNIGHT (GB – Honda) à la seconde place. Il s’offrait ainsi la possibilité d’être titré dès la deuxième manche. Mais, lors de cette deuxième finale à départ inversé, cela s’engageait bien mal pour le Polonais qui se retrouvait bon dernier. Il entamait alors une remontée endiablée, en dépassant tour à tour chacun de ses rivaux pour se retrouver 2ème à la mi- course derrière un surprenant Daniel GIBERT (E – Husaberg).

Mais l’Espagnol avait bien trop d’avance et accrochait à la surprise générale sa première victoire en SuperEnduro tandis que l’officiel KTM préférait assurer les 17 points de la seconde place qui lui permettaient d’être couronné.

« C’est incroyable ! Après ma blessure juste avant la Pologne, j’ai eu trois mois pour travailler dur, souffrir et revenir au meilleur de ma forme afin de devenir pour la 4ème fois Champion du Monde… » … avouait un BLAZUSIAK aux anges. « Et puis, ce soir, le public était vraiment incroyable de ferveur et cela m’a beaucoup aidé ! ».

Derrière ce duo, c’est un autre espagnol, Alfredo GOMEZ (E – Husaberg) diminué (entorse de la cheville) qui arrache au courage la place de 3ème. Tout était donc joué pour le titre mais il restait encore à désigner le Vice-Champion…Un titre honorifique que convoitaient les deux Britanniques KNIGHT et WALKER.

Le Manxman, sur-motivé à cette idée prenait un bon départ lors de la manche finale derrière ce diable de BLAZUSIAK. Patient, l’officiel Honda profitait d’une grosse erreur du Polonais dans le redoutable pierrier pour prendre les commandes de la finale et remporter celle-ci. WALKER, ne pouvait que constater les dégâts et terminait deuxième… « Je suis vraiment très fier de cette deuxième place. Taddy a été une nouvelle fois très fort et terminer Vice-Champion est comme une victoire pour mon retour en SuperEnduro! » confiait le pilote Honda.

A noter, l’excellente 5ème position au classement général final pour le Rookie de l’année, Kornel NEMETH (H – KTM) ainsi que la 9ème place du bouillant Catalan Daniel GIBERT, révélation de cette finale française.

© photo : Edmunds J. KTM Images

SuperEnduro Barcelone 2013 : Taddy en matador

Le week end dernier, le championnat du monde d’enduro indoor a pris la direction de Barcelone. Au Palau Sant Jordi, les meilleurs pilotes de la planète s’étaient donné rendez-vous pour assurer le spectacle.

Les gladiateurs se nommaient Antoine Meo (F – KTM), Ivan Cervantes (E – KTM), Matti Seistola (SF – HVA) ou encore Taddy Blazusiak (PL – KTM), Jonny Walker (GB – KTM) et David Knight (GB – Honda), habituels pensionnaires du championnat SuperEnduro.

Malgré une opposition prestigieuse et pourtant encore diminué par un blessure, le triple champion du monde de la discipline et pilote Metzeler, Taddy Blazusiak a décroché une nouvelle victoire.

Taddy Blazusiak, Pol – KTM :

“Après ma victoire à Lodz, je voulais creuser un peu plus l’écart au classement mais je n’étais pas encore à 100%. J’ai pris un départ parfait en première et dernière manche ce qui m’a beaucoup facilité la tâche pour creuser l’écart… Maintenant je me tourne vers la finale en France en vue d’un possible quatrième titre.”

Derrière lui, David Knight (GB) se fait encore à sa nouvelle moto : la Honda. Le pensionnaire de l’Île de Man décroche ce week end, son premier succès dans une manche.

Manquant de régularité, l’anglais ne peut pas encore venir contester la suprématie du pilote KTM.

Côté français, on salue la troisième place d’Antoine Méo dans une manche ainsi que les résultats encourageants pour Rodrig Thain qui fait ses débuts sur la Gas Gas.

Plus d’infos (en anglais sur le site du SuperEnduro)

Enduropale 2013 : triplé Yamaha !

Ce week end, toute la moto avait rendez-vous dans le nord sur la plage du Touquet. Mais il y avait une invité qui s’est faite remarquer : la mer du nord.

Alors que les motos n’avaient pas encore terminé la course, la marée s’est mise à remonter vite, trop vite. Empiétant très vite sur le parcours, les organisateurs n’ont eu d’autre choix que de mettre fin, avant terme, à la course.

Avant celà, Jean-Claude Moussé, qui a fait les trois quarts de la course seul en tête a remporté ce dimanche son l’Enduropale du Touquet 2013.

Il devance Milko Potisek et Adrien Van Beveren. Jean-Claude Moussé, 42 ans, signe sa quatrième victoire (1999, 2004, 2012 et 2013).

Une victoire dans la confusion car il aura fallu attendre près d’une heure avant d’avoir la confirmation du classement. Le clan Potisek pensait même avoir remporté la course car Jean-Claude Moussé (Yamaha), tenant du titre, s’est effectivement fait dépasser par Milko Potisek lors du dernier tour.

Mais dans la mesure où le drapeau rouge a été agité, le règlement prévoit que l’on prenne le classement à la fin du tour précédent. Si Jean-Claude Moussé s’est arrêté, Milko Potisek (Yamaha) a effectué un énième tour, quasiment seul, et a franchi la ligne d’arrivée en se croyant vainqueur. Son team a posé réclamation.

Il y a peu de chance que le classement change.