Radars pédagogiques : le piège se referme
C’est une information que l’on doit à nos amis des boîtes à quatre roues (bouh !) : l’association 40 millions d’automobilistes.
L’association a soulevé un lièvre comme on dit en mettant la main sur une note de la DSCR (délégation interministérielle à la sécurité routière) qui réclame et préconise l’arrêt de l’installation de radars pédagogiques.
Rappelons que ces radars “gentils” avaient été instaurés après la prise de décision de supprimer les panneaux annonçant les radars automatiques !
Ainsi la DSCR préconise de mettre fin au projet d’installation de “radars pédagogiques multivoies” (voies rapides et autoroutes). Selon elles, ils sont trop coûteux ce qui empiète sur le budget des radars et freine donc la multiplication des cabines.
Mais la DSCR va plus loin, le budget récupéré devra être alloué à l’installation de radars plus nombreux sur les axes les plus accidentogènes : départementales et nationales. En effet, ces routes sont sept fois plus mortelles que les voies rapides et autoroutes.
La note précise :
“Que les axes autoroutiers soient uniquement équipés de ces dispositifs pédagogiques. Le contrôle sanction, automatisé, étant redéployé sur les axes mortels, majoritairement situés sur le réseau routier secondaire“
Cette fois, ‘est vraiment le début de la fin …
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