Nouvelles photos : BMW R1200GS 2013

La R 1200 GS 2013 poursuit ses tests routiers en jouant toujours un peu au chat et à la souris avec les observateurs. Mais la divulgation de ces nouvelles photos nous laissent un dubitatif quant aux côtés vraiment “volé” de la chose.

Bref, on peut y voir plusieurs choses, d’abord ces grosses écopes latérales qui semblent toujours autant abriter les radiateurs pour le refroidissement liquide.

La réduction du pot laisse aussi penser que les émissions polluantes étant en réduction, BMW a pu diminuer la taille de ce dernier.

Pour le look, on remarque le nouveau feu de jour assez esthétique d’ailleurs. Arrivée prévue à Milan 2013.

Source images : advrider.com

Metzeler Feelfree Wintec : plus de dimensions pour plus de sécurité

Le Feelfree Wintec revient en cette saison hivernale pour vous garantir plus de sécurité : en effet grâce à son système de rainures inédites et multipliées, le pneu chauffe plus vite mais évacue aussi plus d’eau pour une meilleure adhérence dans des conditions difficiles.

Désormais, il sera aussi disponible pour les scooters de plus faibles cylindrées avec l’introduction sur le marché de nouvelles tailles : 100/80-16, 110/70-16 et 110/70-13 pour l’avant et 120/80–16, 130/70 R16 et 140/60-14 pour l’arrière, de quoi ravir par exemple les possesseurs de Honda SH ou Piaggio MP3.

Pour les maxi-scooters type Burgman 650 ou encore Tmax, le pneu bénéficie d’une carcasse radiale 0°, technologie brevetée Metzeler avec 3 zones de tension A-B-A qui permet de favoriser la maniabilité du scooter à vitesses élevées.

Lien site Metzeler.fr

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KTM 690 RC4 par MotoTech

Fantasme pour certains, d’autres n’ont pas eu la patience d’attendre.

Pour se créer une RC4, on a vu un peu de tout mais jamais une moto aussi “finie” dans le sens où on la croirait presque venue d’Autriche.

Et pourtant, c’est d’Allemagne que cette RC4 nous provient, de chez MotoTech, habituellement un atelier spécialisé dans l’optimisation de suspensions et pièces pour la piste.

Habillage carbone, réservoir déplacé.

Un journaliste allemand motorradonline.de qui a pu tester la moto a déclaré : « à Ledenon, vous avez un outil pour suivre les 1000 cc ! »

Cette déclaration pleine de sens situe le niveau de cette moto. Car avec 70 ch (voir 80 ch avec prépa moteur), cette RC4 ne pèse que 151,5 kg.

Oui vous avez bien lu, malgré le carénage en carbone, les nouveaux optiques, la moto est plus légère que la Duke R qui lui a servi de base.

Ce tour de passe passe s’explique en partie par le positionnement du réservoir de seulement 7,5l sous la selle et d’une nouvelle boîte à air, elle aussi en carbone.

Prix de la préparation : 4 800 euros et cerise sur le gâteau, MotoTech a obtenu l’homologation du très sérieux TÜV allemand.

Casque de petits pour aller avec les grands : HJC CL-Y

Vous ne l’utiliserez peut-être pas tout de suite mais à la belle saison, quand le minot vous regardera avec ses yeux de chat malheureux en vous priant de l’emmener faire un tour !

Et là, pas question de lui coller le casque de maman en se disant qu’on n’ira pas loin … non, il existe des casques adaptés à nos chères petites têtes blondes.

HJC propose ainsi le CLY qui reprend tous les éléments d’un casque moderne mais en taille enfant : des petites calottes spécifiques aux formes adaptées à la morphologie de l’enfant. Une coque en fibre de verre avec mentonnière ajustable en polycarbonate est dotée de la technologie CAD.

Le modèle CLY bénéficie de la même qualité de mousses intérieures bénéficiant d’un traitement anti-bactérien, les mousses sont aussi dotées de cannelures pour lunettes

Avec un design uni, en blanc ou noir pour les plus classiques, jusqu’aux coloris Katzilla, tout de monstres décorés, en passant par les effets de vitesse RAZZ, en noir ou rose, il convient parfaitement aux enfants.

Calotte : Polycarbonate injecté
Nombre de calottes : 2 tailles
Mousses EPS : tailles enfants 3 tailles
Mousses intérieures : Nylex/ démontables et lavables – technologie CAD
Écran solaire : non
Écran : Large découpe, système de remplacement écran QuickSlide
Fermeture : Boucle micrométrique avec courrole de rétention : ajustable et facile à ouvrir

Tailles : S à M (50 à 53)
Déco : Foss
Coloris unis : Blanc, Noir
Prix : de 99 euros

Contact lecteur : HJC Europe – 03 90 20 86 32 – www.hjc-europe.com

Metzeler rend honneur au Pays du Soleil Levant avec son 19ème calendrier 2012

Pour sa 19ème édition, le Calendrier « Metzeler Claasics » célèbre le Japon et ses motos à partir des années 60, Metzeler a voulu rendre hommage à cette nation qui aime tant la moto.

Le calendrier Metzeler est devenu un objet précieux pour les collectionneurs tant par sa rareté que par la qualité de ses photos.

Les ingrédients de l’édition 2012 sont des moments inoubliables dans le motocyclisme à partir des années soixante et les tranches de l’histoire qui ont dicté le succès de motos japonaises à travers les décennies.

Après l’édition 2010 du Moto Club Classique à Cuba (MOCLA) et l’édition 2011 retraçant le mouvement Café Racer, Metzeler a décidé d’intituler l’édition 2012 «Hommage au Japon».

«Une partie importante de l’histoire de la moto a été écrit par les motos japonaises. C’est pourquoi il nous a semblé naturel de mettre cette nation et sa population à l’honneur en ce moment si particulier qui les affecte à cause du désastre que nous connaissons tous. Une catastrophe face à laquelle ils ont réagi d’une manière exemplaire » a déclaré Francesco Pietrangeli, Directeur Marketing de Metzeler.

Initialement lancé en 1994 dans une édition spéciale des moments cultes du motocyclisme, le calendrier Metzeler est rapidement devenu populaire, gagnant un public fidèle d’amateurs à la recherche de photos rares et de grande qualité.

L’édition 2012 est limitée à seulement 6000 exemplaires pour le monde entier.