Opération FFM Metzeler : “Portes Ouvertes des Circuits”, les rendez-vous 2011

Sous la houlette du Ministère des Sports et la Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières, la FFM propose à nouveau cette année les “Portes Ouvertes Circuits” et pourra encore une fois s’appuyer sur Metzeler pour cette opération.

But avoué de cet évènement, permettre à tous les motards de pouvoir tâter du circuit à un tarif contenu mais en bénéficiant malgré tout de l’encadrement nécessaire comme les conseils d’éducateurs diplômés d’Etat.

15 dates en 2011 invitent les motards français sur autant de circuits différents. L’inscription se fera en ligne à partir du 08 mars.

Conditions d’accès à la piste :

Tarif : 50€ motos toutes cylindrées en configuration route, assurance couvrant la machine en RC sur circuit obligatoire (sinon proposée à 25€ lors de l’inscription).

Le pilote devra avoir un casque intégral, gants, bottes et tenue cuir (blouson et pantalon ou combinaison).

Dates et circuits ouverts à l’opération:
Vendredi 22/04: Nevers Magny-Cours F1
Vendredi 29/04: Carole
Vendredi 06/05: Bourbonnais
Lundi 09/05: Le Luc
Lundi 23/05: Chenevières
Vendredi 27/05: Croix en Ternois
Vendredi 10/06: Nogaro
Vendredi 24/06: L’Anneau du Rhin
Lundi 27/06: Haute Saintonge
Vendredi 26/08: Maison-Blanche au Mans
Lundi 29/08: La Bresse
Lundi 05/09: Alès
Vendredi 09/09: Pau-Arnos
Lundi 19/09: Les Ecuyers
Vendredi 30/09: Lédenon

Enduro Indoor : Metzeler champion du monde

Metzeler coiffe une nouvelle couronne de champion du monde, après avoir déjà obtenu le titre majeur du championnat du monde d’enduro F.I.M.

Le dernier titre obtenu est celui de Champion du monde d’enduro indoor 2011. Partenaire de KTM et de son pilote Taddy Blazusiak, le polonais a pu conquérir son titre avec les “MCE Six Days Extreme”.

Ces pneus bénéficient d’une nouvelle carcasse haute résistance en polyester avec construction X-Ply pour des caractéristiques améliorées de sa structure et une excellente résistance aux déchirures.

La répartition et la forme des crampons offrent un grip et une motricité optimisés aussi bien en conditions sèches que humides, aussi bien sur terrain mou que dur.

Obtenir plus d’informations sur les MCE Six Days Extrême

Crédits image : Edmunds J. pour KTM

BMW présentera deux scooters inédits à Milan

C’est au cours de la présentation de la gamme K1600 que le patron de BMW aurait lâché l’information.

Attendue depuis longtemps pour un retour sur le marché du scooter, on se souvient encore du C1, la marque à l’hélice ne pouvait rester sans exploiter le succès du Concept C (voir photos) présenté à Milan en 2010.

Mieux la marque prévoirait de dévoiler durant l’édition 2011 du salon EICMA de Milan deux scooters.

Nous assisterons alors sans doute à l’émergence d’un modèle très sportif découlant directement de l’agressivité des lignes du concept, histoire de faire un peu d’ombre au Tmax.

De l’autre côté et afin aussi d’asseoir son image de constructeur “premium”, une version plus GT devrait parallèlement faire son apparition.

Quelle motorisation ?

La marque dispose d’un bi-cylindre qui équipe les F650 ou F800. Développant de 71 à 98 ch, il y a peu de chance de le retrouver tel quel dans le futur scooter.

Toutefois, la marque allemande ne peut proposer une autre motorisation, un mono-cylindre serait dépassé au chapitre performances.

Mais BMW est aussi une marque très avancée sur le domaine de l’hybride et il ne serait pas étonnant qu’il y ait une part d’électricité dans le futur C.

En ce qui concerne le tarif, il faut prévoir un ticket d’entrée à +/- 10 000€. Dans tous les cas, vous aurez très certainement, si vous craquez pour l’un des deux, l’occasion de rouler avec des gommes Metzeler, le FeelFree est déjà prêt !

source photos : BMW

Toutes à moto : Paris et Marseille pour 2011

Il est des combats qui ne cesseront jamais : celui de la communauté des 2 roues motorisés pour une légitime reconnaissance de leur particularité, tout comme celui de la femme qui doit encore affronter pas mal d’inégalités.

Alors quoi de mieux que de servir d’un engin forcément associé au genre masculin pour célébrer la journée internationale de la Femme ?

Après le succès de la 1ère édition du 7 mars 2010 qui avait réuni plus de 250 motos et 400 personnes, la deuxième édition de “Toutes en moto” aura lieu le 6 mars 2011 à Paris et Marseille.

A Paris : rendez vous à 14 heures devant l’Esplanade du Château de Vincennes
A Marseille : rendez vous à 14 heures sur le Vieux Port, devant la Mairie

Voici le communiqué de l’association :

L’objectif de ce rassemblement est de donner une image forte de la femme à l’heure ou tant de choses pourraient nous ramener en arrière.

L’association “Toutes en Moto” a été créée en janvier 2010 autour d’une idée forte : célébrer la journée internationale de la Femme en transmettant l’image d’une femme qui conduit sa vie, libre, indépendante, affranchie des conventions, une femme moderne tout simplement.

En effet, au début du XXème siècle, il n’était pas bien vu pour une femme de conduire un véhicule à moteur et à fortiori une moto. Et plus récemment, avant que Mai 68 ne vienne revendiquer égalité des sexes et liberté individuelle, certains domaines appartenaient aux hommes et d’autres aux femmes.

Mais des pionnières ont ouvert la voie, ont pratiqué la moto afin de voyager, d’aller vers l’autre, la moto comme vecteur de liberté et d’indépendance et ainsi ont fait évoluer l’image de la femme et la place qu’elle revendiquait dans la société.

C’est également le moyen de rompre avec les normes, les codes, la morale commune et les idées reçues. Ce souci d’anticonformisme, de contestation et de liberté nous l’avons toujours aujourd’hui, en nous.

La moto reste une façon d’exprimer notre différence, notre singularité, notre force tout en satisfaisant notre curiosité du monde et de l’autre, notre gout de l’aventure humaine.

C’est pour toutes ces raisons que nous roulons aujourd’hui : afin d’ouvrir la route, comme l’ont fait pour nous ces pionnières, motardes ou non, ouvrir la route aux filles et aux garçons qu’il reste à éduquer dans le strict respect de l’autre, de ses libertés et de ses différences pour une société un peu plus juste, un peu plus belle.

«Toutes en Moto » traduit une démarche citoyenne qui tend à rendre la société un peu plus juste, en rappelant sereinement et sans polémique, l’évidence que constitue l’égalité des sexes. Conduisons nos vies!

Plus d’infos sur le site : www.toutesenmoto.com

Erik Buell Racing 1190RS

On vous en parlait il y a quelques jours, la voici en chair et en os ou plutôt en carbone et magnésium.

Si le Pégase a toujours été cher à Erik Buell, on peut utiliser la formule “le phoenix renaît toujours de ses cendres” pour la marque américaine.

Buell était amer après la fin de l’aventure Harley Davidson, mais avait tout de même trouvé la force de relancer une activité de soutien racing aux dernières Buell 1125 vendues.

De soutien, il est passé à développement et pour obtenir l’homologation de ses machines en compétition, l’homme a besoin de vendre 100 unités de son nouveau moteur 1190.

C’est ainsi qu’est parti le projet de la 1190RS mais qui n’est finalement que l’aboutissement du travail inachevé sur la 1125R. Buell a gommé ses erreurs du passé en offrant à sa moto un look plus conventionnel et moins décalé que par le passé.

On retiendra surtout que pour le lancement, la moto est parée des plus beaux atours : carbone pour l’habillage, jantes magnésium. Seulement si ce beau matériel fait descendre le poids à 180 kg, l’addition s’élève à 40 000$.

Une version moins richement dotée devrait voir le jour très bientôt. Nous n’avons en revanche aucune information concernant la possible distribution en Europe. Can-Am (BRP) était un temps annoncé intéressé …